Фёдор Абрамович Блинов (25 июля 1831 — 24 июня 1902) — русский механик-самоучка, изобретатель, получивший в 1879 году «привилегию» (патент) на изобретение первого в России гусеничного трактора.
Содержание
Биография
Из крепостных крестьян Сергея Семёновича Уварова. Родился в деревне Никольское Черкасской волости Вольского уезда Саратовской губернии (ныне Вольский район Саратовской области) в семье старообрядцев. Получив «вольную», работал бурлаком, а затем кочегаром, помощником машиниста и машинистом на пароходе.
В 1877, вернувшись в Никольское, изготовил «вагон» на гусеничном ходу, напоминавший железнодорожный вагон с деревянным кузовом. «Бесконечные рельсы» вагона представляли собой замкнутые железные ленты, состоящие из отдельных звеньев. Вагон имел 4 опорных колеса и четыре ведущие звёздочки. Приводился в движение конной тягой и, по существу, представлял собой гусеничный прицеп.
В 1878 было подано ходатайство в Департамент торговли и мануфактур о выдаче Блинову «привеллегии» (патента), который был выдан в 20 сентября 1879. Вводная часть гласила:
- «Привилегия, выданная из Департамента торговли в 1879 крестьянину Фёдору Блинову, на особого устройства вагон с бесконечными рельсами для перевозки грузов по шоссейным и проселочным дорогам…»
«Саратовский листок» писал 8 января 1881:
- «Вольск, 23 января… Позвольте поделиться с вами нашими новостями и интересами последних дней. Новость наша самого приятного содержания. Это изобретение г. Блинова, обещающее иметь, несомненно, в недалеком будущем громадное экономическое значение. Блинов, изобретатель бесконечных рельсов, делал на днях пробу своей платформы. Платформа с самодвижущимися рельсами, гружённая 550 пудами (2000 кирпичей и более 30 взрослых человек народа), запряженная парой обыкновенных лошадей, на днях проезжала несколько раз по улицам нашего города, вызвав всеобщее одобрение. Честь и заслуженная слава г. Блинову, механику-самоучке из крестьян Вольского уезда.»
В 1883 организует собственное машиностроительное предприятие, производящее, в основном, пожарные насосы.
С 1881 Блинов начинает строительство «самохода» на гусеничном ходу, который был построен через 7 лет, в 1888. Он имел устройство по типу вагона, в котором была установлена паровая машина мощностью 12 л. с. При этом машина развивала скорость 3 версты в час (3,2 км/час).
«Самоход» Блинова выставлялся на русских промышленных выставках, в 1889 он был показан в работе на сельскохозяйственной выставке в Саратове, в 1896 год — на Нижегородской ярмарке.
Яков Мамин продолжил дело Блинова, став пионером тракторных дизель-моторов.
Сын Фёдора Порфирий открыл «Фабрику нефтяных двигателей и пожарных насосов „Благословение“ П. Ф. Блинова», на которой в 1900 году работало 150 человек.
Умер и похоронен в Балаково.
Семья
Жена — Матрёна Афанасьевна (род. 1841, в девичестве Лепилина). Сыновья — Фёдор (1862—1864), Александр, Порфирий. Дочь — Устинья.
Память
В честь изобретателя трактора названа улица в Ленинском районе города Саратова.
Литература
- Деревянченко А. А., Чулков А. Г. Волжский самородок: Страницы жизни Ф. А. Блинова. — Саратов: Приволжское книжное издательство, 1990.
Ссылки
- Блинов, Фёдор Абрамович на «Родоводе». Дерево предков и потомков
